发生在地面的热闹依然跟林启山关系不大，在空间站里他沉迷于各种学习和探究，有很多有意思的长见识的，或者需要帮助地面朋友提前预习的，都在做。
途中库德林斯基指令长还有两次舱外作业，但因为专业程度比较高，林启山都没安排上，一同出去的是飞行工程师。
不过能够有专门一次的出舱体验，他已经了无遗憾了。
有些专业事情毕竟还是得职业宇航员来。
时间悠悠过去。
空间站上分不清白天黑夜，1.5个小时就是一场白天和夜晚的更迭，无聊的时候他会在穹顶舱观光地球，免费白嫖这边的摄影工具。
能够上太空的摄像机都是大品牌倾力赞助的顶尖型号，价格不菲，但也才能配得起空间站这种高大上的地方。
拍了好多张地球、月球或者满天繁星的照片，储存到携带的工具里，连通这些天拍摄的生活vlog，都会一起带回地球。
终于来到他登陆国际空间站的第七天，夜迎来了他的返程日子，同行的有指令长库德林斯基、nasa的工程师约翰·阿斯顿。
俄工程师杜巴耶夫会继续驻留空间站，他这次的停留时间需要为期90天左右，林启山拥抱道别了这位达瓦里希，
“回头我们地面再见的时候，再一起好好喝几杯白兰地。”
杜巴耶夫笑着说：“要亚美尼亚的白兰地。”
林启山点了点自己脑壳表示记住：“就到这里了，我希望你们都能够实现自己的理想，我的朋友！”
“你也是，我们年轻的达瓦里希！”他送上祝福。
林启山跟他握手道别。
重新穿上了宇航服，跟来时的程序一样，回到了对接舱，调节了气压平衡后，打开舱门，钻进狭小拥挤的联盟号飞船内。
等到三名宇航员挤在一起就位后，指令长库德林斯基，再度拿起飞行手册一一检查，nasa宇航员参与复查，所有事项准确无误。
等到经过了预定的脱离位置后，指令长操控飞船脱离空间站，并启动与飞船飞行方向相反的制动火箭，下降并逐渐被地球引力向地面拉。
飞船进入自由滑行阶段，待到进入大气层后，便迎来了返回最危险的阶段——推进舱分离并在与大气的摩擦中烧毁，产生的高温把窗外烧得一片通红！
接着窗外有红的、白的碎片不断划过，那是飞船的防烧蚀层在脱落！它会带走一部分热量，但即便知道如此，依然令人头皮发麻！
要知道“哥伦比亚号”航天飞机就因为防热板出了裂缝，然后高温就让它在空中解体了！
感受到了林启山的紧张，库德林斯基的声音传来：“现在是一名老船长的表演时间了！哈哈坐稳了！”
因为高温产生的表面电离，会形成一种电磁屏蔽的效果，这就是返回阶段最危险的时期，飞船与地面的信号完全断开，返回过程需要靠指令长的经验操作。
但不知怎么，听到指令长这笑声后，林启山又心安了很多。
有大神在带着呢，怕个啥。
指令长淡定沉稳的调整姿态，控制方位，娴熟的将飞船待到距离地面40千米左右的高度，让飞船脱离了电离危险区。
最危险的阶段过去了，再到差不多10千米的时候，返回舱会自动检测速度，然后指令长打开减速伞，继续把速度降下来后，抛掉减速伞，打开主伞！
到这个阶段，降落就已经成为了宇航员小心脏可以放下来的过程了——而与此同时，航天中心已经出动了天空和地面部队。
地面有两百名官兵、多辆运输车+保障车辆在降落大概范围内活动；
天空有十几架直升机、运输机负责侦查追踪。
还有买了门票的观光客，驾车飞奔参与体验搜救。
热热闹闹的返回舱搜救活动浩荡拉开序幕。
地面搜救队伍都很兴奋，车子在大平原上狂飙拉出了长长的烟尘，直升机反复在降落区域盘旋，查找返回舱踪迹。
终于无线电里传来了好消息，已经有飞行员看到那巨大的红白相间降落伞了！
大批队伍开始朝指挥中心计算的降落位置赶去。